Semirimorchio per il trasporto di anidride carbonica liquida isolato a doppia parete per la produzione di ghiaccio secco
Descrizione dei prodotti
Il semirimorchio con serbatoio criogenico di CO2 liquida è l'attrezzatura di trasporto LCO₂ sfusa preferita per progetti EOR di gas industriali, CCUS e giacimenti petroliferi. L'isolamento a doppia parete per alto vuoto stabilizza la condizione di CO₂ liquida e riduce notevolmente le perdite per evaporazione. Il rimorchio integra un sistema di sicurezza, arresto di emergenza, monitoraggio del livello e della pressione, conforme al trasporto di merci pericolose UN2187. Disponibili certificazioni globali per recipienti a pressione. Forniamo soluzioni complete: progettazione di serbatoi, assemblaggio completo, certificazione di esportazione, ispezione di fabbrica, formazione degli operatori e supporto per i pezzi di ricambio, aiutando gli operatori del gas a migliorare l'efficienza dei trasporti e a ridurre i costi per tonnellata-km. Volume personalizzato da 20~50 m³ per la distribuzione regionale e a lungo raggio.
Tabella delle specifiche di base
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Nome del prodotto | Semirimorchio cisterna criogenica LCO₂ |
| volume | 20 / 28 /30 /35 /40 /50 m³ Personalizzabile |
| pressione di progetto | 2.2 MPa |
| temperatura operativa | -30 ~ -20 gradi |
| tipo adiabatico | Isolamento multistrato ad alto vuoto |
| tasso di evaporazione giornaliero | Inferiore o uguale allo 0,5% al giorno |
| tipo di asse | 2/3 assi |
| frenatura | Frenata bidirezionale ABS |
| medio | Anidride carbonica liquida |
| medio | ISO9001, ASME, PED, EAC opzionale |
Caratteristiche del camion a CO2 liquida
• Isolamento ad alto vuoto, basso livello di evaporazione per ridurre al minimo la perdita di prodotto LCO₂
• Saldatura robotizzata di serbatoi con ispezione NDT al 100% per la sicurezza
• Gruppo di sicurezza multistadio: valvola di sicurezza, disco di rottura, valvola di arresto di emergenza
• Design leggero per aumentare il carico utile e risparmiare sui costi del carburante
• Armadio con valvole centralizzato per un semplice carico/scarico e una facile manutenzione
• Monitoraggio remoto IoT opzionale per il monitoraggio dello stato dei serbatoi in tempo reale
• Compatibile con le teste dei trattori tradizionali a livello globale per una connessione rapida
Vantaggi del serbatoio di trasporto criogenico LCO2
✅ Il basso tasso di ebollizione riduce la perdita di vapore LCO₂ e migliora il profitto per tonnellata.
✅ Test completo del recipiente a pressione in fabbrica, facile accettazione da parte di terzi e minor rischio di progetto.
✅ Valvole criogeniche di marca internazionale, forti prestazioni anti-fatica per ridurre i tempi di fermo.
✅ La struttura leggera offre un carico utile maggiore con lo stesso limite dell'asse, riducendo i costi tonnellata-km.
maggiori dettagli
Processo di produzione
Applicazioni per autocisterne per il trasporto di CO₂
1.Distribuzione di LCO₂ sfusi per aziende produttrici di gas industriali (bevande, saldatura, pulizia e schermatura).
2.Trasporto terrestre di CO₂ per progetti di cattura del carbonio CCUS.
3.CO₂ EOR migliora il recupero del petrolio per i giacimenti petroliferi.
4.Fornitura di LCO₂ grezzo per fabbriche di ghiaccio secco.
5. Materia prima a bassa temperatura per l'industria chimica, farmaceutica e alimentare.
6. Trasporto dell'alimentazione per la catena del freddo di grandi dimensioni e il sistema antincendio.
Note operative:
1. Gli operatori devono essere in possesso di un certificato valido e ricevere una formazione sulla sicurezza dei materiali pericolosi criogenici.
2. Riempimento eccessivo vietato; volume di riempimento Inferiore o uguale al 95% della capacità del serbatoio.
3. Monitorare continuamente la pressione del serbatoio durante il trasporto, senza operazioni di sovrapressione.
4. La zona di carico/scarico deve essere ben ventilata e lontana da fiamme e fonti di calore.
5.Indossare DPI antigelo per prevenire il congelamento criogenico.
6.Taratura periodica valvola di sicurezza, manometro e indicatore di livello; è richiesta una regolare ispezione legale.
7. Non utilizzare il rimorchio quando il vuoto del rivestimento del serbatoio diminuisce oltre il limite.
8. Evitare zone basse e chiuse; La CO₂ è più pesante dell'aria e può causare soffocamento.
Imballaggio e spedizione
Valvole e strumenti protetti con copertura antipolvere e antiruggine prima della consegna. Vernice anticorrosione completa e segnaletica di pericolo. Nave RO-RO o container 40HQ disponibile per spedizione via mare, ancoraggio multipunto con cavo in acciaio e blocco ammortizzante, strumenti fragili imballati con materiale antiurto. Eseguire nuovamente il test del vuoto prima del caricamento. Copie elettroniche e cartacee di certificati e rapporti di prova consegnati. Sollevamento solo tramite occhielli di sollevamento del serbatoio, non sollevare direttamente il barile del serbatoio. Confermare i documenti doganali e le regole di importazione del paese di destinazione prima della spedizione. Evitare forti urti al serbatoio e all'armadietto delle valvole durante il trasporto.
[Precauzioni durante il trasporto]
Veicoli da trasporto: Devono essere utilizzati veicoli speciali o veicoli speciali da trasporto a pianale ribassato con abilitazione al trasporto di merci pericolose.
Requisiti di fissaggio: I blocchi limite saldati o le cinghie di legatura ad alta resistenza vengono utilizzati per il doppio fissaggio tra il telaio del vagone cisterna e la piattaforma del vagone di trasporto per evitare spostamenti lungo il percorso.
Etichetta per merci pericolose: L'etichetta delle merci pericolose ONU 2187 (anidride carbonica liquida, liquido refrigerato) e il marchio del diamante sono appesi nella parte posteriore dell'auto.
Evitare l'esposizione al sole e alle alte temperature: In caso di temperature elevate durante il trasporto, la pressione nel serbatoio potrebbe aumentare naturalmente. Prestare attenzione a osservare il manometro e, se necessario, scaricare una piccola quantità di pressione attraverso la valvola della fase gas.
Ispezione a destinazione: Prima dello scarico, controllare se il corpo del serbatoio presenta deformazioni da collisione, se la piastra cieca dell'interfaccia della tubazione è intatta e se la lettura del manometro rientra nell'intervallo normale.
Servizio post-vendita
1. Garanzia: 12 mesi per il corpo principale del recipiente a pressione; 12 mesi per valvole, manometri e accessori di sicurezza.
Hotline tecnica bilingue 2.24 ore, supporto online WhatsApp / Wechat / e-mail.
3. Pacchetto completo di documenti: certificato del recipiente a pressione, NDT, rapporto di prova idrostatica e del vuoto, manuale O&M in inglese.
4.Risoluzione dei problemi remota e guida alla manutenzione video. Servizio tecnico in loco disponibile per importanti problemi all'estero (costo del viaggio negoziabile).
5. Fornitura di pezzi di ricambio originali a lungo termine.
6.Formazione online gratuita, formazione pratica facoltativa in loco.
7.Consultazione tecnica permanente e guida per l'ispezione periodica prevista dalla legge.
Problemi comuni e soluzioni
| Domande frequenti | Motivo | Soluzione |
|---|---|---|
| decollo della valvola di sicurezza | Degrado del vuoto; Il tasso di riempimento è troppo alto; temperatura eccessiva | Misurare il grado di vuoto; Drenaggio inferiore al 95%; Parcheggiato all'ombra o con una piccola quantità di sollievo dalla pressione |
| Caduta di pressione nel serbatoio | Brinamento/intasamento del carburatore pressurizzato; Deterioramento del vuoto; perdita della tubazione | Verificare se il circuito di pressurizzazione è brinato; Rilevamento del vuoto; Rilevamento perdite di acqua saponata |
| Lettura errata dell'indicatore del livello del liquido | Blocco del tubo dell'indicatore del livello del liquido; inceppamento del galleggiante | Chiudere la valvola di isolamento dell'indicatore di livello del liquido e rimuovere il galleggiante di ispezione; tubo di collegamento per lo spurgo |
| Congelamento/intasamento della linea | Pressione inferiore a 70 psig, solidificazione della CO₂; Ingresso di umidità | La fonte di gas esterna è pressurizzata a 280 psig per il riscaldamento; È severamente vietato il riscaldamento a fiamma libera |
| Velocità di scarico lenta | Differenza di pressione insufficiente; Blocco della conduttura; Bassa pressione nel serbatoio | Aumentare la pressione nel serbatoio; Controllare se la tubazione del liquido è congelata; Assicurarsi che il gas di ritorno non sia ostruito |
| Velocità di scarico lenta |
Ghiaccio/impurità nella sede della valvola; cedimento della primavera |
Sostituire la valvola di sicurezza. Non toccare o reimpostare forzatamente |
perché scegliere l'uso?
✅ Produttore diretto, preventivo trasparente senza intermediari.
✅ Servizio di certificazione unico per ASME/PED/EAC per risparmiare tempo di certificazione.
✅ Ricca esperienza di consegne all'estero, progetti di massa in SEA, Medio Oriente, Sud America, Africa.
✅ Supporto tecnico bilingue 24 ore su 24 e fornitura rapida di pezzi di ricambio.
✅ Formazione degli operatori in loco per ridurre i costi di formazione sulla manutenzione.
✅ Servizio completo del ciclo di progetto: progettazione, produzione, supervisione, accettazione in fabbrica, spedizione marittima e post-vendita.
Domande frequenti
D: Qual è il vantaggio in termini di costi del rimorchio criogenico LCO2 rispetto al trasporto in bombole di CO2 ad alta pressione?
A: Il semirimorchio LCO2 trasporta grandi volumi sfusi, riducendo notevolmente i costi di trasporto per tonnellata per la fornitura di LCO2 sfuso a lunga percorrenza.
D: Accettate l'ispezione di terze parti BV/SGS per progetti all'estero?
R: Sì, sono disponibili la supervisione di un tecnico BV/SGS e test idroelettrici e testimoni.
D: Per quanto tempo la camicia sottovuoto mantiene le prestazioni?
R: Il vuoto dura molti anni in condizioni di funzionamento normali. La pesante glassa del guscio esterno implica il deterioramento del vuoto e la necessità di manutenzione in fabbrica.
D: Il rimorchio cisterna LCO2 può funzionare stabilmente su strade sconnesse di montagna?
R: Sì, struttura ottimizzata FEA per strade accidentate. Versione con sospensione pneumatica consigliata per zone montane.
D: La targhetta e la marcatura possono essere modificate in base alla normativa locale?
R: Sì, targhetta identificativa, targhetta dei parametri e segnaletica di pericolo personalizzata in base alle norme del paese di destinazione.
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